Sep. 22, 2010 (Wed) Cloudy, occasionally little rain.
Leg: Kokura Port~JR Kokura Station⇒ Hakata⇒ Futsukamachi ⇒ Dazaifu Station~Dazaifu~Kyushu National Museum ~ Dazafu Station⇒Ftsukaichi⇒Kokura~Kokurajo (Castle)~Kokura Station⇒Shimonoseki→Ferry Boat to Pusan
They turned on the light in the cabin at 4 a.m. We arrived at Kokura Port at 5 a.m. Bernardo and I disembarked on the port and walked to JR Kokura Station in the dark. We put our bags in the coin locker there, and bought a set of discount tickets to Hakata (2400 yen for a round-trip by limited express “Tokkyu.”
We changed trains at Hakata to Futsukaichi, and then Futsukaichi to Dazaifu. We arrived at Dazaifu at 7 a.m. It’s my 4th visit, so I guided Bernardo around Dazaifu, the historical site of shrine.
There are gigantic trees in the shrine, and many carp in the pond. I bought feed for the fish and we feeded big carp there.
It was a bit early for sightseers, and all people working at the shrine gathered at the main building. The priest was performing some ceremory with such workers there.
After seeing the shrine and had breakfast, we headed for Kyushu National Museum just behind the shrine.
The museum is on the hill, and they facilitated escalator to connect the shrine and the museum. This was my 3rd visit to the museum, yet there were many exhibitions to see. Bernardo borrowed a special gaget with which he could hear explanations about exhibitions, so he showed strong interests and checked each exhibition.
Probably because of lack of sleep previous night, I felt exhausted. While seeing “high vision theater” I fell in sleep. But Bernardo never got tired. After seeing exhibitions for 2 hours, finally we got out of the museum.
On the way back to Kokura, we walked in the city of Futukaichi. I found white spider lilies in a small park. It was a rare chance to see “white” spider lilies, so we took several pictures.
We went back to Kokura via Hakata. It began raining a little bit. We had “gyudon” lunch at Yoshinoya in Kokura, then walked to Kokura Castle.
It is rather small castle, compared with Matsuyamajo. And inside of the castle was nothing but a kind of modern museum. Yet, I could enjoy seeing that “museum” including a comical video show explain the old day life.
I like the exhibition of “old-day Kokura” set. There was a telescope with which you can see the town. I thought it was a good idea.
Then we went to a building complex. It consists of several unique buildings. We enjoyed seeing each building and after having coffee at Starbucks on the 1st floor, we walked around the inside of the buildings.
There was a deck part on the 5th floor. We went to the deck, and took several pictures of the castle from there.
Then we walked back to the Kokura Station, picking up our bags, and went to Shimonoseki Station.
We arrived at Shimonoseki Port before 6 p.m. We had to pay “using port facility fee” of 600 yen, and extra fuel fee of 800 yen.
While making line to get aboard on the ferry boat, we got to know a Vietnam American youth. His name is San. He spent a week in Japan already. He said that he would travel for 10 days in Korea, then he would go to China for a month. Then he would visit Vietnam and Thiland and then would go to Australia to work there.
How dynamic his travel plan is! It is a good idea to see the world while he is young. We wished him a good luck.
It was much comfortable in the BuKan Ferry than the previous night ferry from Matsuyama to Kokura. It was cooler and comportable. Thus we returned to Korea comfortably.
四国・九州旅行第6日目 2010年9月22日(水)曇り、一時小雨
日程:小倉→博多→二日市→大宰府~国立九州博物館~大宰府→二日市→小倉→下関→フェリーで釜山へ
朝4時に船室の電気がついた。5時前に下船。通関がないから実に簡単。小倉の港からJR小倉駅までは徒歩15分ほど。モノレール駅入り口わきの大型コインロッカーに荷物を預け、緑の窓口で博多までの4枚切符を購入した。一人分は2400円。
小倉から博多まで特急で。博多で鈍行に乗り換えて二日市へ。JR二日市から西鉄二日市まではバス1区間。西鉄二日市から太宰府駅まで2駅。
まだシャッターの下りた土産物屋どおりを大宰府へ。池の鯉に100円の餌を与えたのち、本殿へ。本殿では、中で働く人々約30人くらいが集まり、神主の祝詞とお祓いを受け、短いペップトーク?をしている珍しい風景を目撃した。
その後、大宰府に隣接した石庭のある寺を軽く訪問し、駅前に戻り、コンビニで朝食を購入し、駅前のベンチで食べた。
改めて九州国立博物館へ行くと9時40分(会館は9時半)で、簡単な手荷物も預けて身軽になって見学した。今回は特別な催しもないので料金は450円。
4Fの入り口でベルナルドは英語の説明受信機を借り、1つ1つ丁寧に見学。とても付き合いきれない。私も今回はじっくり見学し、楽しもうとしたが、前夜の寝不足もあり、疲れた。
10時半からの伊能忠敬の地図の制度の高さを説明するハイビジョンシアターでは半分以上寝てしまったようだ。
しかし、疲れを知らないベルナルドの熱意には敬服する。約2時間見学して博物館を出ると少し雨が降り出した。
この後の天気が心配になったが、ともかく駅に戻った。西鉄の二日市駅からJRの二日市までは今回は歩いた。すると途中に白い彼岸花が咲いていた。
JR二日市からちょうどよい特急が来たため、特急で博多へ。博多から小倉までも特急で戻ったため、小倉には1時45分に到着。
小ぶりの雨の中を小倉城へ向かった。途中、吉野家で500円の定食セットを食べたがベルナルドは肉の量が少なくて不満のようだった。
小倉城は内部がアミューズメント用で彼は不満だったようだが、この規模の城では内部を以前のように復活させることに大して意味はない。わたしはからくりシアターの映画を楽しんだ。
また、1Fの当時の模様を細かい人形で表現し、望遠鏡でみさせるのはよいアイディアだと思う。
小雨の中をお堀の前の大きな総合ビルに入った。1Fのスターバックスでベルナルドにコーヒーをごちそうになった後、ビル内を見学した。
ビル5階のテラスからの城のながめがとてもよかった。また2Fのスポーツ用品売り場もウィンドーショッピングには最適。登山靴入れを600円で購入した。その後小倉駅に戻り、荷物を出してから、下関に向かった。
4時49分発の門司行きにちょっとした手違いで逃した後、同じプラットホームの次の電車が5時32分となっていてがっかりした。待っている間に荷物の整理などしていると駅の放送で下関行きは別のプラットっホームからあることがわかり、慌てて隣のプラットホームへ行き5時4分の下関行きに乗った。
下関には5時22分ごろ到着。駅内のキオスクでひよこ大18個入りを2400円で、7個入りを800円で購入した。これは教会と俊赫向け。下関港には5時45分に着いた。
港の設備使用料600円と燃料料800円のことはすっかり忘れていた。ベルナルドは円の現金がなく、またカードも使用できずに私が円で払ってベルが19000ウォンを私に払った。
乗船待機中に我々の後ろに並んだベトナム系3世のサングと話をして打ち解けた。彼は日本1週間を皮切りに、韓国10日間、中国1か月、ベトナムやタイを回ったのちにオーストラリアで働く予定だという。ずいぶんダイナミックな計画だ。
船の部屋は往路と同じ112号室。部屋の混み具合も7~8名と往路と同じだ。しかし私の隣のおっさんのいびきがうるさいこと。たまらない。船室の温度はランニングシャツでは寒いほどで、初めて長袖のシャツを着た。前夜にくらべればずっと快適に寝ることができた。
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